Wymiana osłony przegubu (MK5, MK6, MK7) Ford Escort

1. Potrzebne narzędzia:

• klucz 15mm
• klucz 17mm
• klucz 22mm(do ściągacza)
• młotek
• pobijak
• doreń
• kleszcze
• klucz do pierścieni segera(zewnętrznych)
• szczotka druciana
• WD-40

2. Odkręcamy nakrętkę gałki kierowniczej(klucz 15mm)i za pomocą (lub bez jak się uda) ściągacza ściągamy ową gałkę:

3. Odkręcamy nakrętkę od śruby zabezpieczającej sworzeń wahacza(klucz 17mm) a następnie wybijamy ją młoteczkiem i dorniem:

4. Za pomocą młotka i pobijaka wybijamy w dół sworzeń wahacza, zwracamy przy tym uwagę aby koła były skierowane „na wprost”:

5. Tak to wygląda po zdjęciu gumy i oczyszczeniu ze smaru:

6. Szukamy (obracamy kołem) miejsca gdzie pierścień zabezpieczający ma wystający element jak na rysunku(fotka 8):

7. Rozszerzamy ów wystający element za pomocą szczypców do pierścieni segera (po ówczesnym zeszlifowaniu końcówek na płasko), i ciągniemy kolumnę do siebie albo pchamy półoś do środka i półoś rozstaje się z przegubem (na fotce widoczny rowek w którym siedzi pierścień):

8. A tak to wygląda po wyjęciu półosi:

9. Zdejmujemy starą gumę za pomocą noża, zakładamy nową z opaskami.

10. Uzupełniamy przegub i gumę smarem który był oczywiście dołączony do kompletu.

11. Zakładamy gumę i opaski na nią i składamy wszystko.

12. Tak ma to wyglądać po złożeniu:

Autor: RGS

Źródło: http://www.fordescort.org

Galeria: