Niżej opisze w miarę szczegółowo przebieg z montażu zestawu xenonów HID wersja SLIM

Zestaw narzędzi:
Demontaż lamp L&P :
Przystępujemy do demontażu lampy strona lewa (od filtra powietrza).
Ściągamy osłonę filtra powietrza oraz demontujemy puszkę wraz z filtrem.
Odkręcamy 2 śruby (nasadka torx 30) górna cześć lampy.
Odkręcamy śrubę (mocowanie dolne lampy) od spodu poprzez otwór w nadkolu.

Nie ma potrzeby odkręcania śruby od strony chłodnicy!!! Wystarcza 3 w/w śruby.
Odpinamy wtyczką zasilającą lampę.
Po w/w czynnościach lampę wyciągamy i odkładamy na stół.

Montaż przetwornicy w obudowie lampy:
Ściągamy dekiel.
Odkładamy klosz lampy na bok (co by nie uszkodzić, zarysować itp.).

W dekiel wkładamy przetwornice (model SLIM wchodzi idealnie, bez przeróbek).

Wkrętarko wiertarką wiercimy otwór w pokrywie w celu przykręcenia przetwornicy do dekla.

Przykręcamy przetwornica śruba (otwór w przetwornicy jest gwintowany oryginalnie).

Montaż palnika (u mnie 5000k) H1 w klosze lampy:
Wyciągamy żarówkę H1 i w jej miejsce wpinamy palnik xenonowy.

Łączymy przetwornice wraz z palnikiem (wtyczki pasują tylko w odpowiednie gniazda).

Nakładamy na przewody zasilające przetwornice osłonki termokurczliwe.
Następnie wpinamy przewody zasilające przetwornicą (12V) w piny zasilające żarówkę H1.
Podgrzewamy koszulki termokurczliwe.

Mamy kompletnie wykonaną instalacje wewnątrz klosza!!!
Zakładamy dekiel wraz z zamontowana wcześniej przetwornicą.
Przed powtórnym montażem lampy wpinamy wtyczkę zasilającą i sprawdzamy czy wszystko działa tak jak powinno...

Z lewej 5000k z prawej Philips H1.
- Po sprawdzeniu, wykonujemy dokładnie to samo z lampa prawą.
Efekt końcowy:
Brak jakichkolwiek przewodów poza obudową lampy!!!
Przetwornica i przewody WN całkowicie zabezpieczone przed wilgocią!!!
Wygląd i estetyka 1-klasa.
A tak to wygląda w nocy:

Autor: eldo
Źródło: http://www.a6klub.pl
2009-2010 Sam Naprawiam jak i jego Użytkownicy nie ponoszą odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z materiału zawartych na stronie.
Projektowanie stron
amortyzatory
Zasilanie
Witam. Jeden kabelek zasilający podłączyłeś pod fabryczne zasilanie żarówki a co zrobiłeś z drugim bo w moim zestawie są dwa. New Beetle 1999r. Pozdrawiam