Mam nadzieję że paru zainteresowanym osobom ten opis pomoże w przeróbce zegarów w naszych esiach...

Do przeróbki będzie potrzebne:

• wskazówki do podświetlenia (moje pochodziły z Mondeo mk1 i pasowały bez żadnych przeróbek)
• diody w wybranym kolorze najlepiej Φ3 mm świecące punktowo (jeżeli nie uda nabyć się pod 12V to oporniki do kompletu). U mnie poszło 5 szt.
• wiertło o średnicy diod
• cienkie przewody
• koszulki termokurczliwe lub izolacja
• klej typu "Kropelka"
• zestaw wkrętaków "torx'ów"
• lutownica

Wskazówki przed montażem:

Niestety operacja podświetlania ciągnie za sobą konieczność późniejszej kalibracji wskaźników. Z obrotomierzem i wskaźnikiem temperatury sprawa jest najprostsza - po włączeniu zapłonu obie wskazówki ustawią się automatycznie, w obrotku na 0, w temp. w okolicach najniższej. na temat wskazówki prędkościomierza było opisane w temacie bodajże zmiany podświetlenia zegarów.

 Gdy wydłubiemy już wskaźniki z obudowy rozbebeszamy je na czynniki pierwsze, tak żeby w ręku mieć tylko przezroczysty korpus. Należy wywiercić w nim otwór pod diodę. Przed wierceniem trzeba sprawdzić w jakiej max. odległości od ośki wskazówki można wiercić - dioda musi być schowana pod czarnym kapslem wskazówki.

Na przykładzie prędkościomierza - we wskaźnikach benz. i temp. wkleiłem diody w już istniejące otwory pod wskazówkami:

W tym momencie najlepiej przylutować do diod kabelki (i ewent. rezystory). Teraz polutowane diody wklejamy w korpus tak, aby nie wystawały za bardzo ponad zewnętrzną płaszczyznę. W tarczy wycinamy dziurkę żeby nie zasłaniała światła. Tak to mniej więcej wygląda złożone (od spodu):

Analogicznie postępujemy z resztą zegarów...

W obudowie zegarów można zrobić otworek do wyprowadzenia kabli. Ja zasilanie wziąłem z jednej ze ścieżek do żarówek podświetlających tarcze od spodu:

Efekt końcowy:

U mnie tarcze są podświetlone tylko od spodu.

Autor: Deem-Essi

Źródło: http://siec.no-ip.com

Galeria: