Instrukcja wymiany stacyjki oraz kostki stacyjki

 

Jedną z usterek manetki stacyjki może być brak możliwości przekręcenia kluczyka, lub brak możliwości uruchomienia samochodu mimo że przekręcamy kluczyk.

 

Wymianę rozpoczynamy od odkręcenia dwóch śrub górnej osłony kolumny kierowniczej:

 

 

Po odkręceniu i zdjęciu osłony widać z góry dwie śruby osłony dolnej które tez trzeba odkręcić:

 

 

Jeśli mamy kierownicę z możliwością regulacji odkręcamy uchwyt rączki:

 

 

Po odkręceniu zdejmujemy dolną osłonę.

 

Zdejmujemy manetki kierunkowskazów i wycieraczek , manetki maja na bokach zatrzaski które można palcami ścisnąć i wysunąć manetkę w bok:

 

 

Kostka elektryczna też jest na dwóch zaczepach które trzeba odchylić:

 

 

Rozłączyć kostkę od manetki:

 

 

Zdejmujemy osłonę gumową stacyjki i przekręcamy kluczyk w taką pozycje by brzeg klucza był pokryty z wycięciem na stacyjce i jakimś ostrym śrubokrętem lub jak ja zastosowałem szprychę z roweru wkładamy do dziurki nad stacyjką i wciskamy ją do środka jednocześnie wyciągamy stacyjkę:

 

 

By wyjąć kostkę stacyjki należy odciągnąć zabezpieczenie i dopiero potem rozłączyć kostkę z kablami:

 

 

Kostka stacyjki jest nadal w kolumnie kierowniczej i zdejmuje się jak manetki ściskamy w dwóch miejscach i ciągniemy w duł:

 

 

W samej kostce często wyrabia się gniazdo na oś stacyjki:

 

 

Montaż nowej kostki odbywa się w odwrotnej kolejności:

 

 

Trzeba tylko pamiętać że przed włożeniem samej stacyjki należy śrubokrętem wcisnąć blokadę kierownicy tak jak to jest na zdjęciu w przeciwnym razie stacyjka nie wskoczy na swoje miejsce.

 

Pozostałe elementy instalujemy bez żadnych problemów.

 

Autor: Grzes997