Często nam się zdarza że podczas wymiany klocków hamulcowych dostrzegamy że jeden klocek jest mocniej zużyty od drugiego, przyczyną takiego stanu jest zapieczenie samo-regulatorów zacisku hamulcowego. Prace wykonane poniżej można stosować do innych samochodów gdyż w większości samochodów są stosowane zaciski opierające się na tej samej metodzie działania.

Naprawę rozpoczynamy od podniesienia samochodu oraz zabezpieczeniu przed spadnięciem, zdejmujemy koło. Odkręcamy dwie śruby mocujące zacisk:

Zdejmujemy zacisk i wciskamy tłoczek, wyjmujemy zużyte klocki i czyścimy mocowania klocka, sprawdzamy czy samo-regulatory chodzą płynnie w swoich gniazdach:

Jeśli tak nie jest wyjmujemy je i dokładnie czyścimy gniazdo:

Oraz samo-regulator:

Dokładnie sprawdzamy czy osłona gumowa nie jest uszkodzona jeśli jest potrzeba to wymieniamy na nową, samo-regulator po wyczyszczeniu smarujemy smarem grafitowym lub miedzianym co uniemożliwi jego ponowne zatarcie w gnieździe. Wkładamy nowe klocki i samo-regulatory na swoje miejsce i przykręcamy zacisk, sam zacisk powinno iść ręką ruszać na samo-regulatorach jeśli tak jest można uznać że praca została zakończona przechodzimy na drugą stronę samochodu.

Po wszystkich pracach należy pamiętać przed ruszeniem w drogę o parokrotnym naciśnięciu pedału hamulca w celu dobicia klocków do tarczy.

Autor: Grzes997

Galeria: